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旅日棒球好手陽岱鋼確定轉戰讀賣巨人隊，不過合約內容為何，至今仍是個謎。部分日媒報導，陽岱鋼將可獲得5年15億日圓的合約，不過日刊體育的報導，推測陽岱鋼將與讀賣巨人隊簽下4年10億日圓（約新台幣2億7900萬元）的合約。
陽岱鋼季後宣布行使自由球員權利之後，先後傳出樂天、歐力士、讀賣巨人等隊曾報價限時商品要吸收陽岱鋼，報價的合約內容從3年9億日圓到4年10億日圓都有，現在又傳出5年15億日圓的說法，如果讀賣巨人真的給陽岱鋼5年合約，將會平了日職的紀錄。
讀賣巨人季後大補強，除了將簽下陽岱鋼，也簽下橫濱DeNA投手山口俊、軟銀投手森福允彥兩名自由球員，成為日職史上第1支在同年簽下3名自由球員的球隊。
另外讀賣巨人也與火腿隊交易，換來投手吉川光與外野手石川慎吾，並簽下前樂天的強棒Casey McGehee以及水手隊火球投手Arquimedes Caminero，這樣的補強行動，花了超過30億日圓。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
遠東航空董事長張綱維表示，公司去年獲利3.2億元，EPS達1.03元，今年重心放在國內與東亞線，兩岸線占比已自最高6成降到兩成以下，新的一年將引進9架ATR客機，增加的運力在1～4月會開出6條航線，2017年營收估增長5成以上，獲利也會加碼。網友開箱介紹
樺福遠航集團昨（6）晚舉辦尾牙，往年員工要任職超過3個居家月才可參加抽獎，但張綱維考慮今年有近百名復興航空員工轉至遠航任職，決定改為通通有獎，每人至少有兩千元獎金，最大獎10萬元，集團總計1,260名員工，其中遠航占了近千人。昨晚尾牙在公司松山機場修護棚廠舉行，張綱維特別加開10桌，邀請遠航離職與退休員工參加晚宴，包括前總經理李承仲、前公關協理陳昀隆都到場。
遠航去年上半年營收約19億元，獲利約2.9億元，張綱維坦承，因陸客來台限縮，公司去年第3季還小有獲利，第4季因航線調整幅度很大，新開出航線也需要時間培養，季內出現虧損，不過全年EPS比原預估的1元略高些。
遠航去年第4季遠航一口氣開出6條新航線，包括桃園─峴港、桃園─哈爾濱、桃園─延吉航線，桃園─新潟航線、高雄─澳門航線及桃園─吳哥窟航線。今年前4個月也規畫好2月26日至3月中飛桃園─秋田，每5天一班，賞日本東北著名的藏王樹冰；3月3日開桃園─清邁航線，每5天一班；3月18開桃園─濟州航線，每5天一班；3月29日開桃園─澳門，每天兩班；另4月將開高雄─張家界每周一班、台中─張家界每8天一班，2月10日還有一班桃園─高知包機。
張綱維指出，遠航調整動作很快，目前國內航線占比已拉高到6成，兩岸航線現已降到兩成以下，今年還會再降到1成5左右，不過公司還是會積極爭取復興航空遺留的上海航線航權。
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